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螺杆压缩机喷油事故分析及处理方法
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一、喷油事故原因查找及故障分析
空气压缩机广泛应用于各行各业,其工作过程是:空气压缩机的主机连接在高压柜的高压电源上。接通电源后,空气压缩机的主机将带动两级螺杆旋转;与此同时,空气压缩机中用于供给冷却油的断油阀连通,冷却油进入主机中,对螺杆进行冷却降温。
现有技术中,当遇到突然事故时工作人员通过按下急停回路中的急停按钮后,急停回路断开。在急停回路断开的情况下,空气压缩机中的控制系统将控制螺杆空气压缩机中的主机立即停止,没有时间延迟;同时,螺杆空气压缩机中的控制系统发出指令将控制断油阀关闭,立即截断冷却油的供应,从而达到主机与断油阀的同步。但是当异常原因导致空气压缩机高压掉电,或高压电源产生较大压降时,空气压缩机的主机将停止转动。而在此过程中,由于急停装置急中的急停回路没有被切断,所以断油阀将不会立即断电,停止向主机供给冷却油。冷却油在强大压力的作用下进入到主机内,由于主机中的螺杆已停止运行,冷却油的油路被截断,那么进入主机内的冷却油只有通过空滤器芯喷出,使空滤器芯变脏、冷却油损失。因此,需要对现有技术中的急停回路进行改造,确保空气压缩机在高压突然掉电或压降较大时安全性。
二、故障解决方案
针对上述的空气压缩机因高压掉电或高压电源产生较大压降时,控制断油阀不能立即立即断电的缺陷,设计了在原有的急停回路(见附图:1为原有的急停按钮,2为串联的中间继电器)中串联一个中间继电器(型号为DZJ220、额定电压为110V的中间继电器),提高了急停回路的可靠性。
该技术方案的具体实施如下:
该技术方案通过将中间继电器的一组常开触点与急停按钮串连连接,并且设置中间继电器两端的电压与外部设备两端的电压成正比。在外部设备两端的电压下降时,中间继电器两端的电压也相应的下降,从而使中间继电器的常开触点分离,使回路处于断开状态,从而使急停回路控制的外部设备能够立即停止运行,从而提高了急停回路的可靠性。
如上所述的急停回路,为了方便的对中间继电器进行供电。所述外部设备与用于提供高压电的高压电源串连连接;所述中间继电器与所述高压电源中的变压器电连接,所述变压器用于向所述中间继电器供电。

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